Japan develops a method to recover up to 90% of lithium from used EV batteries
Японские исследователи разработали способ, позволяющий извлекать до 90 % лития из выбывших электромобильных батарей, что в несколько раз превышает эффективность традиционных методов, где обычно удается вернуть менее 50 % материала. В новой схеме вместо гидроксида натрия используют восстановленный гидроксид лития, что превращает «черный остаток» в высокочистый литий‑катион, готовый к повторному использованию в новых аккумуляторах. По расчётам учёных, процесс снижает выбросы углекислого газа примерно на 40 % по сравнению с обычной переработкой.
Эта технология может существенно снизить зависимость Японии от импорта батарейных сырьев, ведь страна получает почти все необходимые минералы из-за границы, а сейчас в официальные системы переработки попадает лишь около 14 % использованных литий‑ионных аккумуляторов. Планируется к 2035 году производить десятки тысяч тонн переработанного лития, что сделает процесс экономически выгодным и укрепит энергетическую безопасность страны. По словам экспертов, такой подход может изменить глобальную цепочку поставок EV‑батарей, позволяя локально восстанавливать критически важный ресурс.
NHK World подчёркивает, что такой подход «гарантирует экономическую безопасность Японии», позволяя восстанавливать литий без новых шахт, и называет его ключом к устойчивому развитию автомобильной отрасли при растущем спросе на электромобили в ближайшие годы.